| Модель | LBX |
| Двигун, об'єм(л.) | 1,5 |
| Трансмісія | Гібридна безступенева |
| Розгін 0-100 км/год, с | 9,2 |
| Макс. швидкість, км/год | 170 |
| Макс. потужність, к.с. при об./хв. | 136 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 85 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 3,8 |
| Модель | ES200 | ES250 | ES350 |
| Двигун, об'єм(л.) | 2,0 | 2,5 | 3,5 |
| ТРАНСМІСІЯ | CVT | 8ст. АКП | 8ст. АКП |
| Розгін до 100 км/год, с | 10,3 | 9,1 | 7,3 |
| Макс. швидкість, км/год | 205 | 210 | 210 |
| Макс. потужність, к. с. при об./хв. | 173 | 207 | 302 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 137 | 150 | 201 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6,0 | 6,6 | 8,8 |
| Модель | UX200 | UX250h | UX250h AWD |
| Об'єм двигуна, л. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Розгін до 100 км/год, с | 9,2 | 8,5 | 8,7 |
| Тип приводу | передній | передній | повний |
| Макс. швидкість, км/год | 180 | 177 | 177 |
| Макс. потужність, к. с. | 150 | 184 | 184 |
| Вміст CO2 (змішаний цикл), г/км | 132 | 103 | 107 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 5,8 | 4,2 | 4,7 |
| Модель | NX200 | NX250 | NX300h | NX350 |
| Двигун, об'єм(л.) | 2,0 | 2,5 | 2,5 | 2,4 |
| Розгін до 100 км/год, с | 11,6 | 9,1 | 7,7 | 7,0 |
| Макс. потужність, к. с. | 207 | 207 | 190 | 279 |
| Потужність гібридної с-ми, к. с. | — | — | 243 | — |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.4 | 7.1 | 5.0 | 8.1 |
| Модель | RX350 | RX350h | RX500h |
| Розгін до 100 км/год, с | 7,6 | 7,9 | 6,2 |
| Макс. швидкість, км/год | 200 | 200 | 210 |
| Макс. потужність, к. с. | 279 | 250 | 372 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 197 | 123 | 148 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 8,7 | 5,4 | 6,5 |
| Модель | RZ 450e |
| Двигун передній | 150 кВт |
| Двигун задній | 80 кВт |
| Сумарна потужність | 230 кВт (313 к.с.) |
| Акумулятор, літій-іонний | 71,4 кВт |
| Розгін до 100 км/год | 5.6 c. |
| Макс. швидкість, км/год | 160 |
| Макс. запас ходу на 1 заряді (WLTP) | 450км |
| Модель | GX 550 |
| Розгін до 100 км/год, с | 7,0 |
| Макс. швидкість, км/год | 175 |
| Макс. потужність, к. с. | 354 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 279 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 12,3 |
| Модель | LX500d | LX600 |
| Розгін до 100 км/год, с | 6,9 | 6,8 |
| Макс. швидкість, км/год | 210 | 210 |
| Макс. потужність, к. с. | 299 | 415 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 235 | 275 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 8,9 | 12,1 |
| Модель | LM 350h |
| Двигун, об'єм(л.) | 2,5 |
| Трансмісія | Гібридна безступенева(4 покоління) |
| Розгін 0-100 км/год, с | 8,7 |
| Макс. швидкість, км/год | 190 |
| Макс. потужність, к.с. при об./хв. | 250 |
| Вміст CO2 у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 160-167 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 7,1-7,4 |
Вражаюче оформлення, сучасна техніка та неабиякий комфорт разом створюють відчуття справжнього задоволення від їзди.
ЗУСТРІЧАЙТЕ LEXUS UX
Прем'єра Lexus NX знаменує собою перше серійне застосування концепції «Тазуна» для проєктування кокпіту (робочого місця водія)
2,4-літровий, турбо (бензин), 2,5-літровий (гібрид), 2,4-літровий, турбо (гібрид)
Lexus представив свій перший серійний електромобіль Lexus RZ 450e
Нове покоління Lexus GX. Сила, що не потребує слів.
Легендарний флагман позашляховиків, що однаково комфортабельний що на шосе, так і на бездоріжжі..
Запишіться на тест-драйв онлайн!
Програма Trade-in дає можливість обміняти вживаний автомобіль на новий
В офіційного дилера Lexus Львів «Авто Преміум» нові автомобілі Lexus можна придбати за спеціальною програмою «Лексус Кредит».
Дізнайтеся про переваги офіційної дилерської мережі Lexus та про послуги для клієнтів.
Отримайте більш детальну інформацію про наш автосалон
Існує чимало різновидів гібридних автомобілів, але всі вони мають одну спільну рису.
У цьому розділі ви знайдете приклади наших найкращих конструкторських рішень.
На прикладі концептуальних автомобілів Lexus ви зможете побачити, у якому напрямку розвивається наш дизайн.
Мислення Lexus: дізнайтеся про наш новаторський підхід до конструювання.
Латинська літера F у словосполученні «F SPORT» означає автодром «Фудзі-Спідвей», на якому наша перша по-справжньому спортивна модель, IS F, була піддана важким випробуванням під тінню легендарної гори Фудзіями у Японії. Тепер ми випробовуємо наші моделі серії F SPORT на всесвітньо відомому автодромі Нюрбурґринг у Німеччині, доводячи їх до неабияких висот технічної досконалості.
Завдяки застосуванню розв’язок, що були напрацьовані нашими інженерами під час участі в автомобільних перегонах, наші моделі серії F SPORT не лише демонструють справжню спортивну динаміку руху, але й несуть наше власне бачення того, як поєднати в одне ціле водія та автомобіль за екстремальних умов їзди.
Спроектовані з огляду на молодше покоління моделі серії F SPORT забезпечать водіям більш яскраві, виразні та захоплюючі враження від їзди, що досі були притаманні лише моделям IS F та LFA.
У моделях серії F SPORT застосовано посилені елементи шасі. Виготовлені на спеціальне замовлення підвіска, гальма, кермовий механізм та колеса забезпечують по-справжньому новий вимір участі водія у керуванні автомобілем та контролю над його системами. F SPORT — це справжнє задоволення від спортивної їзди!
Для моделі GS у модифікації F SPORT передбачено ексклюзивні 19-дюймові колісні диски з надзвичайно низькопрофільними шинами: 235/40 (попереду) та 265/35 (позаду), завдяки чому автомобіль зберігає чудове зчеплення з дорогою під час входження в повороти. Для ефективного гальмування попереду застосовано 356-міліметрові двокомпонентні дискові гальма.
Візьміться за оздоблене перфорованою шкірою кермове колесо з емблемою F SPORT, щоб відчути себе одним цілим з цим динамічним седаном. Він вимагає участі водія.
Перфоровані алюмінієві педалі на нових моделях з пакетом обладнання F SPORT наслідують конструкцію педалей спортивних автомобілів. Вони відрізняються покращеним зчепленням з підошвою та надзвичайно швидко реагують на дії водія.
Завдяки радіаторній решітці, що має сітку стільникоподібної структури, та передньому бамперу унікальної форми, ефектна передня частина автомобіля у виконанні F SPORT справляє сміливе та переконливе враження. Більш глибоко посаджена нижня частина містить вбудований спойлер та доповнена двома окремими бічними решітками.
Задній спойлер та вбудований у задній бампер дифузор на моделі GS покращують прижимну силу та аеродинамічні показники, чим забезпечується чудова стійкість та керованість автомобіля. Оформлення цих елементів відрізняється для бензинових та повногібридних модифікацій, проте в обох варіантах вони надають особливого, динамічного забарвлення зовнішньому вигляду цієї моделі з пакетом обладнання F SPORT.
Нову текстуру шкіряного полотна з перфорацією у формі діамантів було створено спеціально для моделей у виконанні F SPORT. Використання яскраво-червоного кольору в оформленні інтер’єру салону характерне для F SPORT. Крім того, у цьому виконанні стелю у салоні оббито матеріалом чорного кольору.
ЕМБЛЕМА У ФОРМІ ЛАТИНСЬКОЇ ЛІТЕРИ F, ВИКОРИСТАНА НА АВТОМОБІЛЯХ СЕРІЇ F SPORT, СВОЇМ НАРОДЖЕННЯМ ЗАВДЯЧУЄ АВТОДРОМУ «ФУДЗІ-СПІДВЕЙ», ЩО РОЗТАШОВАНИЙ У ЯПОНІЇ БІЛЯ ПІДНІЖЖЯ ГОРИ ФУДЗІЯМИ ТА МАЄ СЕРТИФІКАТ ПЕРШОГО РІВНЯ МІЖНАРОДНОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ.
