НОВИЙ LX 600

LX 600 оснащений новим 3,5-літровим бензиновим бі-турбодвигуном V6, що забезпечує високий крутний момент на низьких обертах і чудову реакцію при прискоренні. Максимальна потужність становить 305 кВт (415 к.с.), а максимальний крутний момент — 650 Нм. А 10-ступенева автоматична коробка передач забезпечує відчуття за кермом, достойні флагманського позашляховика, високі позашляхові можливості та економічність під час руху по трасі з високою швидкістю.

НОВИЙ LX 500d

Новий LX 500d оснащено 3,3-літровим дизельним двигуном V6 із подвійним турбонаддувом, що забезпечує максимальну потужність у 220 кВт (299 к.с.) і максимальний крутний момент у 700 Нм, а також демонструє чудову економічність. Як і в LX 600, два турбонагнітачі зі змінною геометрією та 10-ступенева трансмісія забезпечують приголомшливе прискорення за будь-яких ситуацій.

Нова підвіска з системою автоматичного регулювання кліренсу (AHC), що дозволяє регулювати висоту автомобіля, відтепер має ширший набір налаштувань як для руху бездоріжжям, так і для пересування асфальтованими дорогами. Щоб забезпечити чудову керованість та кращу аеродинаміку стандартний рівень підвіски (положення Normal) було знижено на 23 мм, таким чином забезпечуючи нижче положення центру ваги. Нова система робить водіння ще приємнішим, оскільки час на регулювання висоти скоротився вдвічі.

Адаптивна система регулювання жорсткості підвіски (AVS) забезпечує покращене зчеплення з дорогою і контроль над автомобілем. Під час руху нового LX по нерівних дорогах досягається висока амортизація і плавність ходу, що покращує реакцію на рухи кермом і комфорт. Система AVS отримала новий високочутливим соленоїд із 650 рівнями амортизації, що забезпечує підвищений комфорт та впевненість за кермом.

Система постійного повного приводу забезпечує високу прохідність на нерівних дорогах і впевнену керованість на дорогах будь-якого типу. Характеристики переднього, центрального і заднього диференціалів покращені, щоб забезпечити кращу реакцію автомобіля і стійкість у поворотах.

Відмінна жорсткість кузова забезпечує новому LX чудову стійкість у поворотах. Цей флагманський позашляховик розроблено для того, щоб надати водію та пасажирам найкомфортніші відчуття від перебування у салоні, куди б не вела їхня подорож. Новий LX повністю переосмислений завдяки новій платформі GA-F, що на 20% жорсткіша і значно легша порівняно з попереднім поколінням LX. Водночас автомобіль зберігає традиційну рамну конструкцію кузова для забезпечення надійності, довговічності та чудових ходових характеристик.

LX оснащено Системою вибору режимів руху по різних типах поверхні Multi-Terrain Select, що підтримує шість режимів: Авто (Auto), Мокрий ґрунт (Dirt), Пісок (Sand), Багно (Mud), Глибокий сніг (Deep Snow) і Каміння (Rock). Тягове, гальмівне зусилля та налаштування підвіски регулюються по різному для кожного режиму.